Λύση για μη απεμπλοκή συμπλέκτη αυτοκινήτου

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του συμπλέκτη: Για τους υδραυλικούς συμπλέκτες, το ανεπαρκές λάδι είναι ένας σημαντικός λόγος για τον οποίο ο συμπλέκτης δεν αποδεσμεύεται. Ελέγξτε εάν η στάθμη λαδιού στη δεξαμενή καυσίμου είναι επαρκής. Εάν η στάθμη λαδιού είναι πολύ χαμηλή, είναι απαραίτητο να προσθέσετε έγκαιρα εξειδικευμένο λάδι συμπλέκτη. ‌

Ρυθμίστε την ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη: Η ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ συμπλέκτη πρέπει να διατηρείται σε ένα συγκεκριμένο εύρος (συνήθως γύρω στα 15 mm). Εάν η ελεύθερη διαδρομή είναι πολύ μεγάλη ή πολύ μικρή, θα προκαλέσει την πλήρη αποσύνδεση του συμπλέκτη. Είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το καλώδιο συμπλέκτη ή τη ράβδο ώθησης στο υδραυλικό σύστημα για να διασφαλίσετε ότι η ελεύθερη διαδρομή του πληροί το πρότυπο. ‌

Ελέγξτε την ενισχυτική αντλία συμπλέκτη: Η αστοχία της ενισχυτικής αντλίας μπορεί επίσης να προκαλέσει κακή απεμπλοκή του συμπλέκτη. Μπορείτε να δοκιμάσετε να αντικαταστήσετε την αντλία ισχύος με μια νέα για να διασφαλίσετε την κανονική της λειτουργία.

Ελέγξτε τη φθορά των πλακών συμπλέκτη: Η φθορά των πλακών συμπλέκτη είναι ένας από τους σημαντικούς παράγοντες που επηρεάζουν το φαινόμενο απεμπλοκής του συμπλέκτη. Εάν οι πλάκες συμπλέκτη είναι πολύ φθαρμένες, πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως με νέες. ‌

Ελέγξτε την πλάκα πίεσης του συμπλέκτη: Η παραμόρφωση και η παραμόρφωση της πλάκας πίεσης μπορεί επίσης να προκαλέσει κακή απεμπλοκή του συμπλέκτη και πρέπει να αντικατασταθεί μια νέα πλάκα πίεσης. ‌

Καθαρισμός συμπλέκτη: Εάν υπάρχει λάδι ή άλλες ακαθαρσίες στο εσωτερικό του συμπλέκτη, αυτό θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του συμπλέκτη. Ο συμπλέκτης πρέπει να καθαριστεί σχολαστικά. ‌

Αντικαταστήστε την κεντρική αντλία συμπλέκτη ή την εξαρτημένη αντλία συμπλέκτη: Εάν στην κεντρική αντλία συμπλέκτη ή στην υποτελή αντλία έχει διαρροή λαδιού, θα προκληθεί δυσλειτουργία του συμπλέκτη. Πρέπει να αντικαταστήσετε τον κύριο κύλινδρο ή τον υποκύλινδρο με νέο. ‌

Ελέγξτε τον μοχλό διαχωρισμού: η κάμψη και η παραμόρφωση του μοχλού διαχωρισμού, η χαλάρωση του στηρίγματος και άλλα προβλήματα μπορεί επίσης να προκαλέσουν το μη διαχωρισμό του συμπλέκτη. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε το ύψος του εσωτερικού άκρου του μοχλού διαχωρισμού. Εάν είναι πολύ χαμηλό ή όχι στο ίδιο επίπεδο, πρέπει να γίνουν προσαρμογές. ‌

Μέθοδος εκκίνησης με υψηλή ταχύτητα: Ρυθμίστε την ταχύτητα σε υψηλή ταχύτητα και χρησιμοποιήστε την πρόσφυση άλλων οχημάτων ή μεγάλων οχημάτων για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. ‌

Ανθρώπινη βοήθεια και τεχνικές αλλαγής ταχυτήτων: Όταν ο μοχλός ταχυτήτων είναι στη νεκρά, ξεκινήστε τον κινητήρα στο ρελαντί και σπρώξτε χειροκίνητα το όχημα προς τα εμπρός, χρησιμοποιώντας την τεχνική της αλλαγής ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη για να αλλάξετε σχέσεις.

Στρατηγική αναγκαστικής εκκίνησης: Όταν δεν πληρούνται οι συνθήκες, μπορείτε να δοκιμάσετε να ξεκινήσετε πρώτα τον κινητήρα και μετά να αλλάξετε γρήγορα ταχύτητα στο χαμηλό για αναγκαστική εκκίνηση.