ما هي وظيفة القابض في السيارة

ضمان بداية سلسة للسيارة: عند تشغيل السيارة، يتحكم القابض في الاتصال بين المحرك والعجلات، مما يسمح للمركبة بالانتقال بسلاسة من حالة الثبات إلى حالة الحركة. يقوم السائق برفع دواسة القابض ببطء والضغط بخفة على دواسة الوقود لنقل عزم دوران المحرك تدريجياً إلى نظام نقل الحركة، وبالتالي تحقيق بداية سلسة للسيارة. ‌

سهولة التبديل: أثناء القيادة، يحتاج السائق إلى تغيير التروس وفقًا لظروف الطريق والسرعة. يقوم القابض بقطع الاتصال مؤقتًا بين المحرك وعلبة التروس، مما يسمح للسائق بالانفصال بسلاسة عن الترس الأصلي والدخول إلى الترس الجديد، وبالتالي تحقيق عمليات نقل سلسة وتقليل التأثير والتآكل أثناء النقل.

منع الحمل الزائد لنظام النقل: عندما تواجه السيارة مقاومة أو حملًا كبيرًا، يمكن للقابض أن يقوم تلقائيًا بفصل الاتصال بين المحرك والعجلات، مما يتجنب تلف نظام النقل بسبب الحمل الزائد. خاصة أثناء الفرملة الطارئة، يمكن للقابض القضاء على الخطر وحماية نظام النقل.

تقليل الصدمات الالتوائية: يمكن للقابض أن يمتص ويقلل الصدمات الالتوائية الناتجة عن المحرك، ويقلل التأثير على ناقل الحركة، وبالتالي يطيل عمر الخدمة. لا تعمل هذه الميزة على تحسين راحة القيادة فحسب، بل تحمي أيضًا مكونات ناقل الحركة في السيارة.

هيكل ومبدأ عمل القابض: يقع القابض داخل مبيت دولاب الموازنة بين المحرك وعلبة التروس، ويتم تثبيت مجموعة القابض على المستوى الخلفي من دولاب الموازنة بمسامير. يتم توصيل عمود الإخراج الخاص بالقابض بعمود الإدخال الخاص بعلبة التروس، ويتحكم السائق في توصيل أو فصل المحرك وعلبة التروس عن طريق الضغط على دواسة القابض أو تحريرها. هذه العملية لا تضمن فقط سلاسة السيارة أثناء البدء-لأعلى، ولكنه يحقق أيضًا انتقالًا سلسًا أثناء نقل التروس ويمنع تلف نظام النقل بسبب الحمل الزائد. ‌

أنواع القوابض: تشمل الأنواع الشائعة من القوابض الوصلات الهيدروليكية، والقوابض الكهرومغناطيسية، والقوابض الأوتوماتيكية. تلعب الأنواع المختلفة من القوابض أدوارًا مهمة في سيناريوهات التطبيق المختلفة. على سبيل المثال، يتم استخدام أدوات التوصيل الهيدروليكية بشكل رئيسي في الثقيلة-أنظمة نقل المهام، في حين تُستخدم القوابض الكهرومغناطيسية بشكل شائع في المواقف التي تتطلب استجابة سريعة.‌