Clasificarea ambreiajelor auto

Ambreiaj uscat cu un singur disc: Acesta este cel mai comun tip în transmisiile manuale, care utilizează frecarea dintre placa de frecare și placa de presiune pentru a transmite puterea. Avantajele includ structură simplă, costuri reduse de producție, eficiență ridicată a muncii și întreținere ușoară. Dezavantajul este că durata de viață este foarte afectată de obiceiurile de conducere și este predispusă la încălzire și uzură la sarcini mari sau la funcționare frecventă.

Ambreiaj cu mai multe plăci: compus din mai multe seturi de plăci de frecare și plăci de oțel stivuite împreună, potrivite pentru înalte-vehicule performante sau motociclete. Avantajele sunt capacitatea de a rezista la o transmisie mai mare a cuplului, dimensiuni mai mici și ușurință de utilizare în spații compacte. Dezavantajul este că structura este complexă, costul este mare, iar performanța de disipare a căldurii este puțin mai slabă decât cea a unui ambreiaj cu o singură placă.

Convertor hidraulic de cuplu: utilizat în mod obișnuit în transmisiile automate, transmiterea puterii prin fluxul de fluid și conversia energiei cinetice între turbine. Avantajul este onetezime bună, potrivită pentru transmisiile automate și un confort ridicat la conducere. Dezavantajul este eficiența scăzută a transmisiei și costurile ridicate de întreținere.

Ambreiaj dublu: este format din două ambreiaje, unul controlând treptele impare, iar celălalt controlând treptele pare, realizând schimbarea rapidă a vitezelor și îmbunătățind continuitatea transmisiei puterii. Avantajele sunt schimbarea rapidă a vitezelor, timpul scurt de întrerupere a alimentării și economia de combustibil îmbunătățită. Dezavantajul este că structura este complexă, costurile de întreținere și reparații sunt mari, iar performanța poate sănu fie la fel denetedă ca ambreiajele tradiționale la viteze mici sau porniri și opriri frecvente.

Ambreiaj centrifugal: Utilizând forța centrifugă, se cuplează automat când turația motorului atinge un anumitnivel, potrivit pentru motociclete ușoare sau scăzute-vehicule viteze. Avantajul este că este ușor de operat și potrivit pentru design ușor și scăzut-scenarii de viteză. Dezavantajul este că eficiența transmisiei de putere este scăzută și precizia controluluinu este la fel de bună ca cea manuală sau ambreiajul dublu.

Ambreiaj electromagnetic: controlează cuplarea sau decuplarea plăcilor de frecare prin generarea unui câmp magnetic printr-o bobină electromagnetică, utilizată în principal la vehiculele hibride sau speciale.-vehicule scop. Avantajul este manevrarea precisă, potrivită pentru sistemele de vehicule cuniveluri ridicate de automatizare. Dezavantajul estenevoia de suport stabil al energiei și costuri mari de producție.

Ambreiaj umed: Cufundat în ulei în timpul funcționării, are efecte bune de răcire și lubrifiere.

Aceste tipuri de ambreiaj au fiecare propriile avantaje și dezavantaje, potrivite pentru diferite tipuri de vehicule și scenarii de utilizare, asigurând funcționarea fără probleme și siguranța mașinii în diferite condiții de lucru.