Klassificering av bilkopplingar

Enskiva torr koppling: Detta är den vanligaste typen i manuella växellådor, som använder friktionen mellan friktionsplattan och tryckplattan för att överföra kraft. Fördelarna inkluderar enkel struktur, låg tillverkningskostnad, hög arbetseffektivitet och enkelt underhåll. Nackdelen är att livslängden i hög grad påverkas av körvanor, och den är benägen att bli uppvärmd och slitage vid hög belastning eller frekvent drift.

Flerplåtskoppling: består av flera uppsättningar friktionsplattor och stålplåtar staplade tillsammans, lämplig för höga-prestandafordon eller motorcyklar. Fördelarna är förmågan att motstå större vridmomentöverföring, mindre storlek och enkel användning i kompakta utrymmen. Nackdelen är att strukturen är komplex, kostnaden är hög och värmeavledningsprestandan ärnågot sämre än den för en enkelplåtskoppling.

Hydraulisk vridmomentomvandlare: används vanligtvis i automatiska växellådor, överför kraft genom flödet av vätska och omvandling av kinetisk energi mellan turbiner. Fördelen är god mjukhet, lämplig för automatväxellådor och hög körkomfort. Nackdelen är låg överföringseffektivitet och höga underhållskostnader.

Dubbelkoppling: består av två kopplingar, en styr udda växlar och den andra styr jämna växlar, vilket ger snabb växling och förbättrar kontinuiteten i kraftöverföringen. Fördelarna är snabb växling, kort strömavbrottstid och förbättrad bränsleekonomi. Nackdelen är att strukturen är komplex, underhålls- och reparationskostnaderna är höga och prestandan kanske inte är lika smidig som traditionella kopplingar vid låga hastigheter eller frekventa starter och stopp.

Centrifugalkoppling: Med hjälp av centrifugalkraft kopplas den automatiskt innär motorvarvtaletnår en vissnivå, lämplig för lätta motorcyklar eller låga-hastighetsfordon. Fördelen är att den är lätt att använda och lämpar sig för lätt design och låg-hastighetsscenarier. Nackdelen är att kraftöverföringseffektiviteten är låg och att kontrollnoggrannheten inte är lika bra som manuell eller dubbelkoppling.

Elektromagnetisk koppling: Den styr in- eller urkopplingen av friktionsplattor genom att generera ett magnetfält genom en elektromagnetisk spole, huvudsakligen använd i hybridfordon eller special-ändamålsfordon. Fördelen är exakt hantering, lämplig för fordonssystem med hög automatiseringsnivå. Nackdelen är behovet av stabilt kraftstöd och höga tillverkningskostnader.

Våtkoppling: Nedsänkt i olja under drift, den har goda kyl- och smörjeffekter.

Dessa kopplingstyper har var och en sina egna fördelar ochnackdelar, lämpliga för olika fordonstyper och användningsscenarier, vilket säkerställer smidig drift och säkerhet för bilen under olika arbetsförhållanden.