การจำแนกประเภทของคลัตช์รถยนต์
คลัตช์แห้งแบบดิสก์เดี่ยว: นี่เป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุดในเกียร์ธรรมดา ซึ่งใช้แรงเสียดทานระหว่างแผ่นเสียดสีและแผ่นดันเพื่อส่งกำลัง ข้อดีได้แก่ โครงสร้างที่เรียบง่าย ต้นทุนการผลิตต่ำ ประสิทธิภาพการทำงานสูง และการบำรุงรักษาง่าย ข้อเสียคืออายุการใช้งานจะได้รับผลกระทบอย่างมากจากพฤติกรรมการขับขี่ และมีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนและการสึกหรอภายใต้ภาระหนักหรือการทำงานบ่อยครั้ง
คลัตช์หลายแผ่น: ประกอบด้วยแผ่นเสียดสีหลายชุดและแผ่นเหล็กเรียงซ้อนกัน เหมาะสำหรับงานสูง-ยานพาหนะสมรรถนะสูงหรือรถจักรยานยนต์ ข้อดีคือความสามารถในการทนทานต่อการส่งแรงบิดที่มากขึ้น ขนาดที่เล็กลง และใช้งานง่ายในพื้นที่ขนาดกะทัดรัด ข้อเสียคือโครงสร้างมีความซับซ้อน ต้นทุนสูง และประสิทธิภาพการกระจายความร้อนแย่กว่าคลัตช์แผ่นเดียวเล็กน้อย
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบไฮดรอลิก: ใช้กันทั่วไปในระบบเกียร์อัตโนมัติ การส่งกำลังผ่านการไหลของของไหล และการแปลงพลังงานจลน์ระหว่างกังหัน ข้อดีคือมีความนุ่มนวลดีเหมาะกับเกียร์อัตโนมัติและมีความสบายในการขับขี่สูง ข้อเสียคือประสิทธิภาพการส่งผ่านต่ำและค่าบำรุงรักษาสูง
คลัตช์คู่: ประกอบด้วยคลัตช์สองตัว คลัตช์หนึ่งควบคุมเกียร์คี่และอีกคลัตช์ควบคุมเกียร์คู่ ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้เร็วและปรับปรุงการส่งกำลังอย่างต่อเนื่อง ข้อดีคือการเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็ว ระยะเวลาการใช้กำลังสั้น และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น ข้อเสียคือโครงสร้างมีความซับซ้อน ค่าบำรุงรักษาและซ่อมแซมสูง และประสิทธิภาพอาจไม่ราบรื่นเหมือนคลัตช์ทั่วไปที่ความเร็วต่ำหรือสตาร์ทและหยุดบ่อยครั้ง
คลัตช์แบบแรงเหวี่ยง: ใช้แรงเหวี่ยงหมุนโดยอัตโนมัติเมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์ถึงระดับหนึ่ง เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กหรือต่ำ-ยานพาหนะความเร็ว ข้อดีคือใช้งานง่ายและเหมาะกับการออกแบบให้มีน้ำหนักเบาและต่ำ-สถานการณ์ความเร็ว ข้อเสียคือประสิทธิภาพการส่งกำลังต่ำและความแม่นยำในการควบคุมไม่ดีเท่ากับคลัตช์ธรรมดาหรือคลัตช์คู่
คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า: ควบคุมการมีส่วนร่วมหรือการหลุดของแผ่นแรงเสียดทานโดยการสร้างสนามแม่เหล็กผ่านขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในรถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์แบบพิเศษ-ยานพาหนะวัตถุประสงค์ ข้อดีคือการควบคุมที่แม่นยำ เหมาะสำหรับระบบยานพาหนะที่มีระบบอัตโนมัติในระดับสูง ข้อเสียคือความต้องการพลังงานสนับสนุนที่มั่นคงและต้นทุนการผลิตสูง
คลัตช์เปียก: แช่อยู่ในน้ำมันระหว่างการทำงาน ส่งผลให้มีการระบายความร้อนและการหล่อลื่นที่ดี
ประเภทคลัตช์เหล่านี้แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง เหมาะสำหรับยานพาหนะประเภทต่างๆ และสถานการณ์การใช้งาน ทำให้มั่นใจถึงการทำงานที่ราบรื่นและความปลอดภัยของรถภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
ก่อนหน้า: ไม่มีอีกต่อไป