Hvad er sammensætningen af ​​en hydraulisk momentomformer

Den hydrauliske momentomformer er hovedsageligt sammensat af tre grundlæggende komponenter: pumpehjul, turbine og styrehjul. Pumpehjulet er integreret med momentomformerhuset og fastgjort til svinghjulet gennem bolte. Svinghjulet er forbundet med krumtapakslen, så pumpehjulet altid roterer synkront med krumtapakslen. Pumpens skovlhjul er spiralformet, og deres funktion er at overføre motorens kraft til turbinen. Indgangsakslen til turbinen og transmissionen er forbundet med splines og udstyret med mange buede vinger til at modtage strøm fra pumpehjulet. Styrehjulet er placeret mellem pumpehjulet og turbinehjulet og er monteret på styreakslen forbundet til automatgearhuset gennem en-måde kobling. Dens funktion er at ændre væskestrømmens retning, sikre jævn cirkulation af væskestrømmen i den hydrauliske momentomformer og dermed gøre kraftoverførslen mere stabil. ‌

Arbejdsprincippet for en hydraulisk momentomformer er at overføre kraft gennem væske. Pumpehjulet roterer under motorens drev, skyller væske ind i turbinen og driver derved turbinen til at rotere og opnår kraftoverførsel fra motoren til transmissionssystemet. Styrehjulet er fast forbundet til gearkassehuset gennem en-vejkobling, yderligere justering af strømningsretningen og hastigheden af ​​væskestrømmen, hvorved der opnås momentforstærkning eller koblingseffekt.

Hydrauliske momentomformere spiller en vigtig rolle i biler. Det kan automatisk og kontinuerligt ændre turbinens hastighed i henhold til belastningsændringer, hvilket forbedrer køretøjets gennemløbskapacitet; Ved at forbinde pumpehjulet og turbinen med væske reduceres motorens slagbelastning på transmissionssystemet, og transmissionssystemets levetid forlænges; Forøg køretøjets startmomentforhold under start-op for at forbedre dens kraftydelse; Blød og blid start, der forbedrer kørekomforten.