Mikä on hydraulisen momentinmuuntimen koostumus

Hydraulinen momentinmuunnin koostuu pääasiassa kolmesta peruskomponentista: pumpun juoksupyörästä, turbiinista ja ohjauspyörästä. Pumpun pyörä on integroitu momentinmuuntimen koteloon ja kiinnitetty vauhtipyörään pulteilla. Vauhtipyörä on kytketty kampiakseliin, joten pumpun pyörä pyörii aina synkronisesti kampiakselin kanssa. Pumpun siipipyörän siivet ovat spiraalin muotoisia janiiden tehtävänä on siirtää moottorin teho turbiiniin. Turbiinin tuloakseli ja voimansiirto on yhdistetty urilla ja varustettu monilla kaarevilla siipillä tehon vastaanottamiseksi pumpun juoksupyörästä. Ohjauspyörä sijaitsee pumpun pyörän ja turbiinin pyörän välissä, ja se on asennettu ohjausakselille, joka on yhdistetty automaattivaihteiston koteloon.-tapa kytkin. Sen tehtävänä on muuttaanesteen virtauksen suuntaa, varmistaanestevirtauksen tasainen kierto hydraulimomentinmuuntimessa janäin tehdä voimansiirrosta vakaampi. ‌

Hydraulisen momentinmuuntimen toimintaperiaate on siirtää voimaanesteen kautta. Pumpun juoksupyörä pyörii moottorin käyttövoiman alla huuhteleennestettä turbiiniin, jolloin turbiini pyörii ja teho siirtyy moottorista voimansiirtojärjestelmään. Ohjauspyörä on kytketty kiinteästi vaihdelaatikon koteloon yhden kautta-kytkin, säätämällä edelleen virtaussuuntaa janestevirtauksennopeutta, jolloin saavutetaan vääntömomentin vahvistus tai kytkentävaikutus.

Hydraulisilla momentinmuuntimilla on tärkeä rooli autoissa. Se voi automaattisesti ja jatkuvasti muuttaa turbiininnopeutta kuormituksen muutosten mukaan, mikä parantaa ajoneuvon kapasiteettia; Yhdistämällä pumpun juoksupyörä ja turbiininesteellä moottorin iskukuormitus voimansiirtojärjestelmään pienenee ja voimansiirtojärjestelmän käyttöikää pidennetään; Lisää ajoneuvon käynnistysmomenttisuhdetta käynnistyksen aikana-jopa parantaa sen tehon suorituskykyä; Pehmeä ja pehmeä käynnistys, mikä parantaa ajomukavuutta.